长株潭一体化，承载着全省特别是长株潭三市人民之夙愿。要完成这项长期系统工程，其难其艰，显而易见；三市突破难题的决心，坚定如磐。作为省会长沙，更当“走在前、作示范”。

直奔现场、直面问题,想方设法、攻坚克难！近期，全市上下以“走基层、找问题、想办法、促发展”活动中的实干，扎实推进长株潭一体化相关项目建设，疏通“堵点”、突破“难点”、服务“重点”，以更坚定的决心、更务实的举措、更有效的保障，奋力推进长株潭都市圈发展。

6月28日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程正式开通运行，标志着长株潭一体化发展迈上新台阶。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

在融城路网建设过程中，长株潭交通的“最后一公里”问题，既成了路网体系的“堵点”，也成了群众出行的“难点”。

5月15日，省委常委、市委书记吴桂英围绕“打通交通‘最后一公里’、推进长株潭一体化发展”开展专题调研，深入长株潭三市边界地段，直奔白云路、昭云大道、新韶山路等亟待打通的道路现场实地察看，并沿途听取白庭路、湘江南路景观道、红旗路南延线等规划建设情况汇报。

在专题调研座谈会上，吴桂英指出，要将打通交通“最后一公里”作为当前长沙推动长株潭一体化发展重中之重的一项工作，优化时序、加快铺排，及时调度解决涉铁、涉电等具体问题；强化土地、资金等要素保障，优化审批流程，创造良好施工条件。

针对相关问题，三市主要领导还加强沟通对接，长沙市长株潭一体化中心负责日常工作，制定具体建设时序安排方案，建立定期调度机制，实行“挂图作战”。

全市上下将“走找想促”活动融入推进长株潭一体化发展等工作之中，一级做给一级看，一级带着一级干。

“项目进展怎么样？有什么困难没？”5月底，刚到长株潭绿色转型代表性项目之一的中国电信天翼云中南数字产业园建设现场，天心区委书记吴新伟就询问该项目相关负责人。

他在调研中得知，因项目推进，南侧11户居民排水明沟被填，临时管网出现堵塞，污水倒灌到部分居民的地下室。而施工处理此事需要一笔不小的经费，当地的南托街道负担不起，项目方也为此事困扰。吴新伟当即提出解决办法：“项目既然在天心经开区范围内，这笔费用就由园区统筹安排，街道负责落实。”

6月29日，南托街道党工委书记喻俊告诉记者，在大约10天前，这桩困扰居民和项目方的烦心事便已得到解决，“在相关资金保障下，新建了3个污水蓄水池。”

该项目所在的长沙南部融城片区，是长株潭一体化发展的前沿阵地。今年，该片区共铺排重点项目82个，年度预估投资约174亿元。

从基础设施项目到社会民生项目，从生态环保项目到产业发展项目，年度重点项目清单一目了然。各有关部门排出“时间表”，画出“线路图”，细化工作举措。

一次次“走找想促”的实干实践，让促进长株潭都市圈发展的项目扎实推进；一个个项目的扎实推进，让长株潭的“距离”拉得越来越近，老百姓获得感越来越强。